发布日期:2026-04-09 杏彩体育官网登录注册
现在的大部分电动车仍然使用铅酸电池,虽然它皮实耐用,但是寿命短,还特别笨重,稍微好点的锂电池,变得比较轻便,但是到了冬季,续航直接腰斩,而且因为安全问题,很多人不敢选择。
大家一直在期盼,有没有一种既安全又不怕冷,还能跑得远的电池呢?好消息来了,半固态电池迎来好消息,它能够很好的满足车主的要求,不过行内人提醒你,电动车需要满足三个条件才能换。
在3月27日的天津展上,电动车巨头天能发布了多款半固态电池,这是继去年发布48V35Ah型电池以来,再一次发布了大容量的半固态电池,48V25Ah、72V50Ah、72V100Ah等多种容量能供用户选择,而且最大容量达到了72V100Ah,一次就可以充7.2度电,能够增加电摩的续航里程。
除了天能以外,雅迪新推出的电摩:雅迪冠能星舰Ⅱ-200L,同样搭载的是半固态电池,这一次是和泰蓝新能源联手搞出的黑科技,电池容量达到72V109Ah,这简直是为咱们电摩用户的焦虑而发布。
随着雅迪半固态电池电动摩托车的上市,能预见的是,在2026年里,将会有更多的电动摩托车会搭载半固态电池,将会给车主提供更好的出行体验。
很多人肯定想要更换半固态电池,不过行内人告诉你,要想换电池的话,必须要满足这三个条件,不然的话千万别乱折腾。
在更换电池的时候,千万别想着提高电动车的电池电压,如果原来使用的是48伏电压,那就还要更换48伏的半固态电池。
强行提高电池电压,很容易把电动车的控制器电机、烧毁,同时电机长期超负荷工作,也会直接缩短使用寿命。
这一点非常的重要,现在各地都在严查非法改装,如果你的电动车出厂配的是铅酸电池,那么是不允许更换成半固态电池的,因为这属于违规改装。
只有原车配置的是锂电池的车型,才可以更换成半固态电池,毕竟半固态电池的本质还是锂电池,只是更换了电解液和供生产的基本工艺,它的性质还没改变,这样更换才合规合法,用户才能够正常上路。
更换了电池,电动车的控制器也要跟得上,电动车的控制器必须要和半固态电池兼容才行,特别是电池的起止电压和放电电流,必须在控制器的工作范围内。
不然的话在骑电动车出行时有极大几率会出现突然罢工,或者出现各种奇奇怪怪的小故障,那样骑电动车就麻烦了,如果原车控制器不兼容,直接更换成能匹配的新控制器,虽然多花点钱,用着才更放心。
天能的半固态电池已经发布,并且有多种容量,而且雅迪的新款车型已经搭载了半固态电池,这在某种程度上预示着在2026年里,半固态电池将会获得充分的应用,它能够解决我们安全和续航的难题,当然了,在更换这种电池的时候,要做到3点分别是电压要匹配、车型要合规、控制器要兼容,这三点缺一不可。
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“喝惯了老窖的泸州人,最近发现高铁票比酒还抢手。”这句调侃在本地微信群刷屏不到三秒,就有人丢出一张截图:渝昆高铁川渝段试运行,泸州站到重庆西,最快27分钟。酒桌瞬间安静,有人默默把原本下午三点的局改到四点——够来回,还能顺路去长江边打包一份椒麻鸡。 酒城不再只是味觉标签。
谁能想到,仅仅两个月前,巴拿马的姿态还强硬得不可一世,仗着有美国撑腰,硬生生要把中国企业经营了近30年的港口资产吞下,认为自身稳赚不赔,却没料到,这场自视聪明的豪赌,从一开始就埋下了惨败的伏笔。
巴拿马,真是被低估了。很多人一听,只想到运河。可走一圈才发现,门道太多。远的那个接国际航班,叫托库门,航站楼大,人多。