刚刚有博主视频爆料称，深圳宝安壹方城，某知名品牌电车着火，周围的车辆也跟着遭殃咯！

  12月18日（发布日期），深圳宝安壹方城。依据视频显现，一新动力轿车遽然串起熊熊大火。火势延伸很快，很快就涉及到停在一旁的另一辆新动力轿车。

  据了解，事发时刻是12月17日下午三时许，疑似长城新动力轿车在深圳前海壹方城的泊车场自燃。现场有作业人员在紧迫救活。

  壹方城相关作业人员表明商场负一层8区的确有新动力车起火，该起事端未形成人员伤亡。

  有网友表明，我现在都不乐意跟绿牌车停在一同，原本小区泊车位就严重，有一天左右各停一辆绿牌车，我决断回去拿钥匙下来，直接开到路旁边停了，虽然是全险，但真不想多一些费事，累。

  有网友责问，有个问题，现在的车库层高底子没办法通行消防车，一旦着火只能靠物业的基础设备，这玩意危险真的挺大。

  有网友以为，现阶段老老实实开油车吧，现在电车技能还在过渡期，不成熟，等2030年左右固态电池量产了，油车就没有存在的必要了。

  有网友谈论，好在商城反响敏捷，火被及时熄灭，无人受伤。安全总是第一位的，给商城和消防人员点赞！

  有网友直言，新动力自燃其实不必着重品牌，都一个样，电池根本都是那几家，遭到碰击起火自燃概率谁都理解，电动车说白了便是省油钱赌命。

  近来，深圳消防救援支队发布了《新动力轿车地下停放场所消防安全办理标准》区域标准，已于11月1日正式施行。

  这是全国首个关于新动力轿车地下停放场所消防安全办理的区域标准，由深圳市商场监督办理局、深圳市消防救援支队深度参加。

  《标准》中清晰，充电区域不该选用快充设备，充电设备最大输出功率不该超越30千瓦且宜选用小功率非车载充电机。

  新动力轿车地下停放场所应全域设置视频监控体系，视频监控体系应设置于消防控制室或24小时专人值勤的场所内。充电区域宜安置在地下一、二层，不该安置在地下四层及以下，且应按照相关规则分组设置，各组之间应设置组间隔墙，或相邻两组之间间隔不该小于6米。《标准》还将车主、物业、充电桩装置企业等各方责任细化。如防火巡查、查看一项要求：充电枪接口是否有炙烤、碳化痕迹，充电电缆是否过度磨损；配电箱及箱内线缆安置是否规整、线路接头是否松动、掉落。此外，《标准》还要求每个防火分区应装备不少于两具45升的推车式水基型救活器或推车式水喷雾救活器，推车式救活器最大维护间隔为30米。

  从这个新规来看，深圳地下泊车库是答应停放新动力轿车的。也便是说，这次产生火灾事端的新动力轿车，车主泊车契合当地停放规则要求，并不违规。

  在本年9月有新闻媒体报道，广东省博物馆地下泊车场制止停放新动力车，引发不少新动力车车主向媒体反映，省博的做法构成轻视，期望给个说法。省博物馆表明，这是消防的要求。

  19日上午10时许，有记者来到省博物馆，看到北门围栏上的确挂着新动力车制止停放地下泊车场的牌子，负一楼泊车场的保安也证明新动力车及油电混合车都不给进车库，能够停在地上。

  值得一提的是，这是媒体曝光的又一同清晰回绝新动力进入地下车库的事情。此前，已有媒体曝光浙江多地公共场所回绝新动力车入地下车库。

  比方，在9月初有新闻媒体报道，“杭州一地下车库制止新动力车停放”的音讯引发重视。9月5日，有记者造访杭州萧山区雷迪森铂丽大饭店，新动力车一致由安保人员引导至约50米外的一处厂房内，地下车库只答应停放油车。

  酒店如此组织是出于安全考虑，大部分车主能承受这一组织，但有的车主质疑合理性，是否涉嫌对新动力车的轻视。

  更早一些的8月21日，浙江宁波汇港大厦贴出奉告函，要求新动力车辆在地上停放，不能进入地下车库。

  5天后，宁波市鄞州区南部商务区管委会回复称，通过查询了解，原因是汇港大厦业主出于办理需要和安全考虑，拟将新动力车一致停放在地上固定车位，后续办理方也会针对新动力地上泊车添加相关配套设备。

  现在，深圳在新规的推进下，新动力轿车“振振有词”地开进了地下泊车库。不知道，关于无辜的燃油车主而言，会做怎么感触。

  与此同时，现在的新动力车却直接面对为难。并且，从当时的趋势来看，各地连续都在制止停入地下车库了，且制止领域渐渐的变大了。小区、酒店、写字楼、博物馆，包括住所、消费、作业、公共场合等等。

  有人提问，一边是新动力轿车保有量增势显着，一边是新动力车泊车安全问题之争，两者之间有无平衡之法？

  值得一提的是，现在许多的火灾事情都是由电动车、新动力车自燃引发的。无论是当时广州仍是浙江的做法，大多数人都是支撑的，并且在当下是最合适的一种做法。

  而深圳敢为人先的新规，也是一种斗胆的测验。至于落实得状况，究竟会怎么，还有待于时刻的检测。

  其实，地下车库制止停放新动力车，关于车主自己也是一种维护。说到底，消防安全的中心，便是在于防备。