6月24日，跟着最终1方混凝土完结浇筑，中铁一局承建的沪宁合高铁项目安徽段全线首个跨京沪高铁立交特大桥接连梁合龙，标志项目桥梁工程建造获得严重节点性开展。

  上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承当沿江通道首要路网客流、滨海及京沪通道部分直通上海客流的运送。

  此次项目坐落安徽滁州全椒县跨京沪高铁立交特大桥跨康泰路(40+64+40)米施工现场，共浇筑混凝土2227.21立方米，钢筋431.67吨，钢绞线吨，跨京沪高铁立交特大桥228#-231#墩上部结构为(40+64+40)米选用挂篮法施工，箱梁全长为145.5米。

  为确保安全有序完结跨康泰路接连梁合龙使命，中铁一局项目部活跃和谐业主、规划、监理单位，屡次举行安全出产，技术标准，质量进展相关专题会议，一起将数项小改小革在接连梁施工出产中推广应用，接连梁主动喷淋维护体系、接连梁挂篮可循环走行标尺、接连梁挂篮吊帯U型调理垫板等实用技术，均在实践运用中获得了杰出作用。

  项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，关于优化沿长江区域铁路网布局、服务长江经济带协同开展，推进长三角高质量一体化开展等具有极端严重意义。